Самое большое разнообразие приводов существует для распашных ворот. По принципу работы они делятся: на гидравлические и электромеханические. По способу передаваемого усилия: на рычажные и линейные. И по месту установки: на наземные и подземные.

Можно утверждать, что электромеханические линейные приводы, на сегодняшний день, самые распространенные. Они недорогие, простые в установке и могут, немного уменьшая проем, открывать распашные ворота наружу. Привод работает следующим образом; двигатель через редуктор вращает винт. Винт перемещает гайку вдоль направляющей, в результате энергия вращения двигателя преобразуется в линейное движение гайки, которая открывает ворота. В крайних положениях гайка нажимает конечные выключатели, которые останавливают привод в положениях, когда ворота открыты или закрыты. Для увеличения долговечности и плавности хода, этот вид приводов нуждается в функции замедления работы двигателя в конце циклов работы, перед тем как сработает конечный выключатель. Эту функцию у линейных приводов выполняет блок управления. В плавности работы непревзойденными являются рычажные приводы, плавность и надежность работы обеспечивает сам механизм привода, без всякой электроники. В рычажных приводах энергия двигателя передается через редуктор на вертикальный вал, на который крепится кривошип через шатун перемещающий ворота. В народе, эти кривошипы и шатуны называются рычагами. У рычажного привода, в отличие от линейного, отсутствует винт и гайка, которые смазываются недостаточно хорошо для долговечной работы без обслуживания. У рычажных приводов также имеются конечные выключатели и датчики контроля оборотов двигателя, некоторые приводы этого типа оснащены фрикционом. Но эти «удовольствия» несут за собой дополнительное увеличение стоимости этих двигателей в сравнении с линейными. Существует также вариант рычажного привода для подземной установки. Он монтируется под воротами возле столбов и может одинаково хорошо открывать ворота как вовнутрь, так и наружу. На поверхности приводы практически не видны. У привода имеется дополнительный “рычаг” (коромысло), ось которого выступает на поверхность, крепится в нижней части створки и приводит в движение ворота. Эта разновидность приводов в наших широтах встречается крайне редко, по всей видимости, из-за сложности в проведении дреннажной системы для этих приводов под землей. Иначе во внутрь может попасть вода, и при низкой температуре замерзнуть.

Гидравлические приводы работают следующим образом: реверсивный гидравлический насос с двигателем нагнетает рабочую жидкость в гидроцилиндры, которые затем перемещают ворота. Система оснащена полным комплектом своих специфических датчиков, обеспечивающих высокий уровень безопасности. Этот тип приводов не уступает в надежности электромеханическим приводам, но распространен слабо из-за достаточно высокой стоимости в сравнении с приводами электромеханическими. Но все-таки хочется отметить, что этот вид автоматики является самым альтернативным в тех случаях, когда требуется высокая интенсивность использования или вес и размеры створки приближаются к максимальным. А если еще эти два параметра и сочетаются, то в этом случае как раз и приходит на выручку гидравлика.

Что касается дополнительного оборудования, применяемого с распашными двигателями, то оно такое же, как и на приводах для откатных ворот.

Два привода на двух створках ворот должны соединяться кабелем. И для укладки этого кабеля может понадобиться вскрыть покрытие дороги в проеме ворот или протянуть его под уложенным в проеме металлическим “лежачим полицейским”.

Еще, на что хотелось бы обратить Ваше внимание, так это на установочные размеры приводов. Потому что в силу своей геометрии, для того, чтобы обеспечить правильный угол атаки на створку и при этом не биться корпусом об столб, крепежный кронштейн двигателя может крепиться только в определенном диапазоне. Поэтому если пока еще Вы находитесь на этапе проэктирования забора и распашных ворот, чтобы в последствие не возникало дополнительных расходов, обратитесь за консультацией к специалистам.